Po Dąbrowie,
kolejnym miastem, które zamierza postawić na rowery jest Sosnowiec. Co roku na
infrastrukturę rowerową przeznaczane mają być tam 2 mln zł.
Poważnie i
kompleksowo do tematu poruszania się rowerem po mieście jako pierwsza w
Zagłębiu podeszła Dąbrowa. Jak dotąd jazda na rowerze jest jedynie popularną
formą rekreacji. W mieście powstał program „Dąbrowa Rowerowa”. Jego głównym
założeniem jest uczynienie jednośladu pełnoprawnym środkiem lokomocji, służącym
codziennym dojazdom do szkoły czy pracy. W tym celu przybywa pasów rowerowych,
stojaków czy stacji napraw. Miasto ma również ambitny plan stworzenia 25 punktów
bike & ride. Mają być to miejsca w pobliżu przystanków komunikacji
miejskiej, do których można dotrzeć drogami rowerowymi. Po zaparkowaniu
jednośladu, rowerzyści przesiadaliby się do autobusów albo tramwajów, żeby
ruszyć w dalszą podróż. Urzędnicy chcą otrzymać na ten projekt unijne
dofinansowanie.

W tyle za
Dąbrową nie chce zostać Sosnowiec. Pierwszym krokiem ma być instalacja w
mieście 20 stacji naprawy rowerów. W planach są śluzy rowerowe na
skrzyżowaniach, które dadzą rowerzystom pierwszeństwo, kontrapasy na drogach
jednokierunkowych, które umożliwią rowerzystom jazdę w obu kierunkach i budowa
nowych dróg rowerowych z nawierzchni asfaltowo-mineralnej, a nie tak jak dotąd,
z kostki brukowej. W Sosnowcu powołano też koordynatora, który ma czuwać
nad przedsięwzięciami związanymi z realizacją polityki rowerowej. Został nim Rafał
Siciński, pomysłodawca i organizator Zagłębiowskiej Masy Krytycznej.
- Chcemy
wykorzystać jego wiedzę i doświadczenie w tym temacie. My damy środki, ale to
fachowcy, ludzie ze stowarzyszeń będą nam podpowiadać, tak aby te inwestycje
zadowoliły tych, którzy będą z tego dobrodziejstwa korzystać – podkreśla Kazimierz
Górski, prezydent Sosnowca.
- Zamierzamy
połączyć istniejące ścieżki w spójną sieć. Na pewno trzeba trochę poprawić
istniejące już drogi rowerowe, bo w niektórych miejsce jest taka konieczność.
Mam nadzieję, że uda się pomysły wdrożyć w życie – zapowiada Rafał Siciński.
(TaKal)
Program
"Rowerowy Sosnowiec"
1. W ramach
połączeń małych węzłów przesiadkowych postanie 17,5 kilometra dróg rowerowych
oraz zostaną przebudowane kładki ( Środula, Naftowa)
2. Corocznie
dodatkowo na infrastrukturę rowerową przeznaczymy 2 miliony złotych.
3. Obecne
istniejące ścieżki zostaną połączone i przebudowane: przejazdy rowerowe przez
przejścia dla pieszych z oznakowaniem poziomym, pionowym i sygnalizacją
obniżenie krawężników, remont nawierzchni, przejazdy za wiatami przystankowymi,
oznakowanie)
4. Na drogach
jednokierunkowych dopuścimy ruch rowerowy ( tam gdzie to możliwe namalowane
zostaną kontrapasy)
5. Na drogach
pojawią się śluzy rowerowe (namalowanie 10 śluz w technologii grubowarstwowej
to 25 tyś zł ) gdzie nie będzie miejsca na pasy dla rowerów w miarę zmian
przepisów wprowadzimy. tzw sierżanty.
6. Wszystkie
inwestycje drogowe i remonty będą konsultowane pod kątem możliwości budowy
infrastruktury rowerowej.
7. Wszystkie
nowo budowane drogi rowerowe będą miały nawierzchnie asfaltowo-mineralna i w
miarę możliwości będą oddzielone od chodnika dla pieszych.
8. Przed
wszystkimi placówkami użyteczności publicznej postawione zostaną stojaki
rowerowe w kształcie litery U
9.
Zainstalowanych zostanie 20 publicznych stacji napraw rowerów.
10. Powstanie
spójny system oznakowanie dróg i ścieżek rowerowych - tablice z kierunkami
jazdy, odległościami